【4K60fps前面展望】岡山地区20年ぶりの新型車両『227系500番台Urara』岡山→児島 全区間【乗車記】JR西日本 瀬戸大橋線【完全版】東洋IGBT－VVVFインバーター音がよく聞こえる。

[@toppychannel37]

この動画は、【4K60fps前面展望】『227系500番台Urara』岡山→児島　全区間【乗車記】です。車窓展望の音声を優先していますので、東洋IGBT－VVVFインバーター音がよく聞こえるように工夫して撮影しました。お楽しみください。

[@尾﨑有]

225系や227系の先頭車はインバーターが後ろに配置されてると思うので、普通に前面展望を撮ると、ここまでキレイにインバーター音は聞こえないので素晴らしいです！
トンネル区間も上手く撮影されているので、LED前照灯の明るさがわかって素晴らしいです！
永久保存します！

[@TorinoUta]

インバーター音が美しいです！
音が美しいと都会的なイメージになりますね！

[@ユーチューブ命]

もし、マリンライナーの新型ができた時は３両目が全席指定席、１、２、４、５両が自由席になるでしょうね。

[@イエローライナー]

この電車あれだ。コロナ前まで赤穂線から直通してたやつだ。

[@ユーチューブ命]

うらら号
起点は全便岡山駅にしてほしいです。
姫路発は相生終点
三原発は福山終点

[@ポンたか-b9p]

右下の側面動画の縮尺は横に伸ばすより小さくなってもいいから通常のほうがわかりやすいので改善をお願いします。

[@toppychannel37]

ご視聴ありがとうございます。今後の動画で、ご指摘されたように改善していきます。

[@hamakaze_train]

チャンネル登録しました。

[@hiroden_precure5200]

四国の電化路線の通勤型もいずれ227系になるかも。

[@toppychannel37]

近い将来、新型車両が導入されることを願っています。

[@山本紫苑]

JR四国でも運用して欲しいなぁ。😂
↑マリンライナーでもワンマン運用できるし7200系の置き換えにも最適かと。(7200系は国鉄121系の改造車であって2026年に引退予定)

[@toppychannel37]

7200系が、2026年に引退することは、知りませんでした。227系500番台の撮影は、引き戸の戸袋のため、ガラスが反射するのでとても大変苦労します。

[@bemanimania]

225系も導入してほしい。

[@Kazudon_8500]

かなりノロノロ運転ですね…。国鉄型の時より性能に余裕があるとはいえ、、

[@にしだこうき-h3j]

まあ普通電車だしね、快速じゃないし単線だし。

[@Kazudon_8500]

@@にしだこうき-h3j
とはいえもっと飛ばした方が特急に抜かれにくい=特急も詰まりにくいのでダイヤ作りやすいんちゃう？って思う
室蘭本線の普通列車なんか、最近737系投入で120km/h運転してて表定速度も阪急特急や常磐線特別快速並みと、かなり速くなってる(確かにこれも快速じゃないけど、糸井〜萩野で表定速度76.0km/h出てるという化け物)

[@toppychannel37]

撮影の朝の7時台が、大変混雑していて、しかも単線です。なかなかの混雑しています。

[@ssss-nj5er]

@user-bp2uw9tk7j 家が迫ってる茶屋町・妹尾付近や県道と交わる箕島付近、橋を架けないといけない西市付近の複線化は絶望的な気がしますね・・・費用対効果に見合わないですし、県道と交わるポイントの工事とかどうあがいてもきついです。迂回路はありますが、あそこもかなり交通量ありますから工事で通れませんというのは迷惑極まりないですね・・・

[@ポンたか-b9p]

高架区間、トンネル区間は110キロは出してるだろうけど120キロまでは出してないかな

[@yuzukayu9213]

うらら　広島にも来る。

[@toppychannel37]

1月20日より運用が拡大し、新見や姫路にも運転される予定です。近いうちに撮影に行こうと思います。

[@kichimamire]

マリンライナーに似てるね

[@toppychannel37]

227系500番台は、快速マリンライナーや新快速で使用している223系の後継車両です。225系や227系は、よく似ていますが、違いがあります。
撮影するには、困難な車両です。前面ガラスの引き戸のため光が反射するので大変です。

[@kichimamire]

機会があれば乗ってみたいですね。
動画を拝見し、興味が湧いて来ました！